ค่าขนส่งทางอากาศคิดอย่างไร? เข้าใจน้ำหนักปริมาตรและ Chargeable Weight ก่อนส่งสินค้าไปต่างประเทศ

ค่าขนส่งทางอากาศไม่ได้คิดจากน้ำหนักบนตาชั่งอย่างเดียว

ค่าขนส่งทางอากาศ หรือ Air Freight คิดจาก “น้ำหนักที่ใช้คิดเงิน” หรือ Chargeable Weight ซึ่งได้จากการเทียบน้ำหนักจริงของสินค้ากับน้ำหนักปริมาตร แล้วเลือกค่าที่มากกว่า เนื่องจากพื้นที่ระวางบรรทุกในเครื่องบินมีจำกัด กล่องที่น้ำหนักเบาแต่มีขนาดใหญ่จึงอาจมีค่าขนส่งสูงกว่าที่คาดไว้

บทความนี้จะอธิบายสูตรคำนวณ ตัวอย่างจริง และค่าใช้จ่ายอื่นที่ควรรู้ เพื่อช่วยให้คุณประเมินงบได้ถูกต้องก่อนใช้ บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ

ค่าขนส่งทางอากาศคิดจากอะไร

ราคาที่ผู้ส่งจ่ายจริงสามารถแบ่งออกเป็น 4 ส่วนหลัก ดังนี้

1. ค่าระวาง (Air Freight Rate): Chargeable Weight × อัตราค่าขนส่งต่อกิโลกรัมของสายการบินในเส้นทางนั้น
2. ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม (Surcharges): เช่น ค่าน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Surcharge) และค่ารักษาความปลอดภัย (Security Surcharge) ซึ่งมักคิดตามน้ำหนักเช่นกัน
3. ค่าบริการภาคพื้น: เช่น ค่าออกใบตราส่งสินค้าทางอากาศ (Air Waybill) ค่าคลังสินค้าที่สนามบิน และค่ารับสินค้า
4. ค่าพิธีการศุลกากรและภาษี: รวมถึงค่าดำเนินการของ ตัวแทนออกของ ตลอดจนอากรและภาษีที่ประเทศปลายทาง

สูตรพื้นฐานที่ควรจำ

ค่าระวาง = Chargeable Weight (กก.) × อัตราค่าขนส่งต่อกิโลกรัม

ราคารวม = ค่าระวาง + Surcharges + ค่าบริการภาคพื้น + ค่าพิธีการศุลกากร

Gross Weight, Volume Weight และ Chargeable Weight ต่างกันอย่างไร

น้ำหนักปริมาตร คืออะไร และคิดอย่างไร

น้ำหนักปริมาตร คือ การแปลงขนาดของกล่องให้เป็นน้ำหนัก เพื่อสะท้อนพื้นที่ที่สินค้าใช้บนเครื่องบิน ตามกฎ IATA TACT ข้อ 3.9.4 ผู้ส่งควรวัดจากด้านที่ยาวที่สุด กว้างที่สุด และสูงที่สุดของสินค้า หากสินค้ามีปริมาตรเฉลี่ยเกิน 6,000 ลูกบาศก์เซนติเมตรต่อ 1 กิโลกรัม อาจต้องคิดค่าขนส่งตามน้ำหนักปริมาตร

สูตรคำนวณน้ำหนักปริมาตร

น้ำหนักปริมาตร (กก.) = กว้าง × ยาว × สูง (ซม.) × จำนวนกล่อง ÷ 6000

ตัวอย่างการคำนวณ

สินค้า 10 กล่อง ขนาดกล่องละ 50 × 40 × 30 ซม. น้ำหนักจริงกล่องละ 7 กก.

• Gross Weight = 7 × 10 = 70 กก.
• Volume Weight = (50 × 40 × 30 × 10) ÷ 6000 = 100 กก.
• Chargeable Weight = 100 กก. เพราะมากกว่า 70 กก.

ในกรณีนี้ ผู้ส่งจะถูกคิดค่าขนส่งจากน้ำหนัก 100 กก. ไม่ใช่ 70 กก. นอกจากนี้ หากผลคำนวณออกมาเป็นเศษ เช่น 14.625 กก. โดยทั่วไปอาจถูกปัดขึ้นเป็น 15 กก.

ทำไมค่าขนส่งทางอากาศต้องหาร 5000 หรือ 6000

ตัวหารคือ “ความหนาแน่นมาตรฐาน” ที่ผู้ให้บริการขนส่งใช้พิจารณาว่าสินค้าหนักหรือเบาเมื่อเทียบกับขนาด ตัวหาร 6000 เทียบเท่ากับความหนาแน่นประมาณ 167 กก. ต่อลูกบาศก์เมตร สินค้าที่มีความหนาแน่นมากกว่านี้ เช่น อะไหล่โลหะ มักคิดตามน้ำหนักจริง ขณะที่สินค้าน้ำหนักเบาแต่กินพื้นที่มาก เช่น เสื้อผ้าหรือโฟม มักคิดตามน้ำหนักปริมาตร

เคล็ดลับ: ก่อนเปรียบเทียบราคา ควรถามผู้ให้บริการเสมอว่าใช้ตัวหารเท่าไร เพราะราคาต่อกิโลกรัมที่ดูถูกกว่าอาจไม่ได้มีต้นทุนรวมที่ถูกจริง หากใช้ตัวหารต่างกัน

อัตราค่าขนส่งทางอากาศต่างประเทศแบ่งช่วงราคาอย่างไร

สายการบินมักแบ่งอัตราค่าขนส่งตามช่วงน้ำหนัก โดยยิ่งส่งมาก ราคาต่อกิโลกรัมมักยิ่งลดลง

• Minimum Charge (M): ค่าขั้นต่ำต่อการส่งสินค้า 1 ครั้ง
• Normal Rate (N): อัตราสำหรับสินค้าน้ำหนักต่ำกว่า 45 กก.
• Quantity Rate: อัตราตามช่วงน้ำหนัก เช่น +45, +100, +300, +500 และ +1000 กก.

ปัจจัยที่ทำให้อัตราค่าขนส่งทางอากาศต่างประเทศเปลี่ยนแปลง ได้แก่

• เส้นทางและระยะทาง รวมถึงการเดินทางแบบเที่ยวบินตรงหรือต่อเครื่อง
• ฤดูกาล เช่น ช่วงปลายปีที่ความต้องการพื้นที่ระวางบรรทุกสูง
• ประเภทสินค้า เช่น สินค้าอันตราย (DG) สินค้าควบคุมอุณหภูมิ หรือสินค้าเน่าเสียง่าย
• ราคาน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งส่งผลต่อ Fuel Surcharge

ส่งสินค้าไปต่างประเทศทางอากาศหรือทางเรือ แบบไหนคุ้มกว่า

หากสินค้าไม่เร่งด่วนและมีปริมาณมาก ควรเปรียบเทียบราคากับ บริการขนส่งสินค้าทางเรือ ก่อนตัดสินใจเลือกวิธีขนส่ง

4 วิธีลดค่าขนส่งทางอากาศ

1. เลือกบรรจุภัณฑ์ให้พอดีกับสินค้า เพื่อลดช่องว่างในกล่องและลดน้ำหนักปริมาตร
2. รวมสินค้าหลายรายการเป็นชิปเมนต์เดียว เพื่อเพิ่มโอกาสให้ถึงช่วงน้ำหนักที่มีราคาต่อกิโลกรัมต่ำลง
3. วางแผนส่งล่วงหน้า และหลีกเลี่ยงช่วงที่พื้นที่ขนส่งมีความต้องการสูง
4. เตรียมเอกสารให้ครบถ้วน เพื่อลดโอกาสเกิดความล่าช้าและค่าเก็บรักษาสินค้าที่คลัง

เลือกบริษัทขนส่งทางอากาศที่คำนวณค่าส่งโปร่งใสอย่างไร

ก่อนเลือกผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศ ควรตรวจสอบรายละเอียดต่อไปนี้

• ใบเสนอราคาแจกแจงค่าใช้จ่ายครบทุกรายการ และไม่มีค่าใช้จ่ายแฝง
• แจ้งตัวหารน้ำหนักปริมาตร รวมถึงวิธีปัดเศษน้ำหนักอย่างชัดเจน
• ดูแลได้ครบตั้งแต่การจองระวาง การจัดเตรียมเอกสาร ไปจนถึง บริการพิธีการศุลกากร
• มีทีมงานให้คำปรึกษาและสามารถติดตามสถานะสินค้าได้

Sandy Inter Logistics ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทั้งทางอากาศ ทางเรือ และทางรถ พร้อมบริการพิธีการศุลกากรแบบครบวงจร

สรุป

ค่าขนส่งทางอากาศขึ้นอยู่กับ Chargeable Weight ซึ่งเลือกจากค่าที่มากกว่าระหว่างน้ำหนักจริงกับน้ำหนักปริมาตร รวมกับค่าธรรมเนียม ค่าบริการภาคพื้น และค่าพิธีการที่เกี่ยวข้อง การเข้าใจสูตรหาร 6000 และโครงสร้างราคา จะช่วยให้คุณเปรียบเทียบใบเสนอราคา วางแผนต้นทุน และเลือกวิธีขนส่งได้แม่นยำยิ่งขึ้น

หากต้องการประเมินค่าขนส่งสำหรับสินค้าของคุณ ติดต่อเรา เพื่อรับใบเสนอราคา

คำถามที่พบบ่อย

ค่า Air Freight คิดจากน้ำหนักจริงหรือขนาดกล่อง?

ค่าขนส่งคิดจากค่าที่มากกว่าระหว่างน้ำหนักจริงกับน้ำหนักปริมาตร โดยเรียกน้ำหนักที่ใช้คิดเงินว่า Chargeable Weight

น้ำหนักปริมาตร คืออะไร?

น้ำหนักปริมาตร คือ การแปลงขนาดกล่องเป็นน้ำหนัก ซึ่งสำหรับการขนส่งทางอากาศทั่วไปคำนวณจาก กว้าง × ยาว × สูง (ซม.) ÷ 6000

ถ้าวัดขนาดเป็นนิ้ว ต้องคำนวณอย่างไร?

ให้แปลงหน่วยเป็นเซนติเมตรก่อน โดย 1 นิ้ว เท่ากับ 2.54 ซม. จากนั้นจึงใช้สูตรหาร 6000 ตามปกติ

ส่งพาเลทต้องวัดขนาดรวมพาเลทหรือไม่?

ต้องวัดรวมพาเลท โดยใช้ด้านที่ยาวที่สุด กว้างที่สุด และสูงที่สุดของสินค้าทั้งชุด

ใบเสนอราคาค่าขนส่งทางอากาศรวมภาษีนำเข้าหรือยัง?

โดยทั่วไปใบเสนอราคาอาจยังไม่รวมภาษีและอากรปลายทาง ซึ่งคิดตามพิกัดศุลกากร มูลค่าสินค้า และข้อกำหนดของประเทศปลายทาง จึงควรสอบถามผู้ให้บริการให้ชัดเจนก่อนตกลงใช้บริการ

สินค้าอันตรายส่งทางอากาศได้ไหม?

สินค้าอันตรายสามารถส่งทางอากาศได้บางประเภท แต่ต้องบรรจุสินค้าและจัดทำเอกสารตามข้อกำหนดเฉพาะ รวมถึงอาจมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม